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暑假期間孩子們待在家裡的時候一直一直吹冷氣
做媽媽的我心在淌血 電費又要漲了
不單單只是冷氣，只要有使用電就會擔心電費的問題
前陣子聽鄰居講說他一次換了很多家電
我以為是他發財了 結果他說是為了省電
老舊的家電太耗電了，他寧願一次痛也不要每個月多付一點電費
所以向鄰居請益了一下
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太原，願你越來越好
今日話題
在過去的2016年，太原獨攬瞭許多殊榮：榮登“2016年中國百強城市排行榜”、“最愛閱讀的城市排行榜”；入選2016年中國特色魅力城市200強；獲得“2016避暑旅遊城市”稱號……而且，2016中國城市排名顯示，《第一財經周刊》針對338個中國地級以上城市，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度，重新評估瞭中國城市的商業魅力。在這份新的中國城市分級榜單中太原晉級二線城市！厲害瞭，我的太原！
三角桌
壹
城市，應該讓生活更美好
幾個朋友在微信裡吐槽摩拜單車，有的說，剛開始挺好，越用越發現不行，不是系統故障就是車壞瞭。有的說，現在就是圈錢，蹦躂不瞭幾天。有的說，還是和人的素質有關系，鄭州的大爺大媽都把摩拜單車鎖起來瞭，這還怎麼玩……聽著他們的議論，我一頭霧水，弱弱地問瞭一句，摩拜單車是啥？
經過朋友耐心解釋加上度娘幫忙再加上我費力思考，終於弄清楚瞭摩拜單車是幹啥的。我終於得出一個結論--這不就是太原的公共自行車嘛。“對對對，就是公共自行車的運作模式，聽說太原的公共自行車做得挺好的。”有人說。“那是，這事兒都上瞭《人民日報》瞭。”我說。
你可能想不到，就是靠著普普通通的自行車，一個城市的名片就這樣樹立起來瞭。
公共自行車，可能與一個城市的悠久歷史無關，也與城市的功能定位無關，更與什麼城市的區位優勢無關，隻在於是不是真正為瞭市民，想做不想做，想不想做好。這就是一個城市可以給人帶來的最真實的便捷和幸福感，這就是太原。
朋友講給我這麼一件小事。年前，一位常年在上海工作生活的山西人回到太原，朋友請客喝咖啡，這咖啡比較特別，上面是鹽，中間是奶，下面是咖啡。朋友說，我想著人傢是在國際大都會生活的人，就想請她嘗嘗，估計人傢也不稀罕。沒想到，人傢不但沒喝過，而且還喝不慣，讓朋友鬧瞭一個大紅臉。這事兒還沒完，回到上海後一周，人傢打來電話說，仔細回味一下，那咖啡其實挺好喝的，是自己土鱉瞭，不知道什麼時候再能喝到。
我想說的是，包括生活在太原的很多人都覺得太原有些“土”，其實，經過這些年的發展，太原也漸漸呈現出“洋”的一面，所謂“洋”，就是太原的新。
這些年，太原在趕超，在補課，在力爭上遊，不論是城市基礎設施建設，還是管理理念和方法，不論是市民生活保障，還是營建城市軟環境，都走上瞭快車道；不論是剛剛興起的裝備制造業，還是具備自身優勢的傳統旅遊業，不論是快速發展的立體交通，還是快速推進的城中村改造、棚戶區改造、采煤沉陷區治理，都在點綴太原的未來。
新，才是城市發展的驅動力，才是城市保持活力的源泉，而對一個城市來說，不是為瞭新而新，不是為瞭讓別人說新而新，不是為瞭成為遊客眼中的新而新，不是為瞭躍上榜單的新而新。新的意義，首先應該是為瞭城裡的人，為瞭生活在這裡的人，套用一句話，鞋合適不合適，隻有腳知道。一個城市好不好，不需要看指標，不需要看數據，隻要問一問生活在這裡的人。
城市，應該讓生活更美好。這才是一個城市存在的價值和意義。
本報記者 趙清源
貳
不用總辛苦那一座橋瞭
要怎麼來說太原日新月異的變化呢？我想從交通說起。
那是上世紀80年代，兒時的我和姥姥一傢人都住在當時的太原市河西區，即現在的晉源區一帶。宿舍區所在地東毗晉陽湖，南鄰晉祠，西靠化肥廠，北望市區。
這位置看起來是不是很不錯？去晉陽湖、晉祠、市區好像近在咫尺。但實際上除瞭晉陽湖可以便捷地靠兩條腿走過去，要去晉祠得等好久才來一趟的8路公交車，去市區得倒車，沒有一個半小時看不到迎澤大橋的。
母親是化二建小學的老師，我幾個月大時，就抱著我坐5路公共汽車跑傢上班。從我記事起，最大的願望就是母親能準點下班，這樣我們才能坐上正常的5路車。晚瞭，5路車有時隻走一半路就調頭回去瞭。離傢還遠著呢，母親就得帶我攔拖拉機。那時，好心人多啊，還都讓我們坐，我就一路迎著大風，待吹個灰迷土眼時就到傢瞭。
我有一個小姨，1986年的時候嫁到瞭山西大學，但上班還在我們這裡。於是，姥姥每天念叨她的小女兒跑傢太累瞭，我的記憶裡也是小姨有時下班後匆忙來看看姥姥，便去趕公交車的身影。
那時的山大也是偏僻地方，雖說我傢和山大論平行距離不遠，但因交通不便，想去山大必須繞大圈從迎澤大橋過汾河才可以，也得一兩個小時的路程。小姨還和我說過，有時小姨夫不能來接她，她在山西大學下瞭車天色已經很晚瞭，就要撿塊磚頭，因為從車站回傢還有一段路，路上黑，怕不安全。於是，小姨拎著磚頭摸黑回傢的形象至今留存於我的腦海。盡管我沒見過，但我想像過百遍千遍。後來，自己也到山大念書瞭，一周回一次傢，讓我品味到當年小姨跑傢的辛苦。
如今，回傢的馬路修得是寬又寬，公交車多得我都不知道坐哪趟，也再不會有公交車走一半路就返回去的事瞭。“您好！歡迎乘車。”無論乘坐哪一條線路的公交車，一上車就能聽到這句溫暖的問候。公交車上還備有愛心傘、小紙簍等，有的車廂裡貼著卡通畫、漫畫、格言警句，形成瞭公交車廂的特色文化。
更主要的是我要往返於汾河兩岸，不用總辛苦迎澤大橋一座橋瞭。18座跨汾大橋，我想咋走就咋走！想繞遠點，就走攝樂橋，順路看看汾河公園的景色；想近走就走南中環橋，車程半小時即到。
真是時代變遷，橋來見證啊。
如今的山西大學也早已是繁華地帶，小姨再不用怕摸黑走路，開始麻煩她傢周邊的路太多瞭，而且太寬闊、路燈也太亮瞭，晚上都晃眼。
用不瞭幾年我們就要有地鐵坐瞭，而且未來還不知道有什麼樣的交通方式在等著我們出行。太原的城市交通真切地反映出城市面貌的變化，我好擔心有一天得自己開飛機出門，那駕照不好考吧？呵呵。
本報記者 白潔
叁
我不想隻揪著你的過去
出瞭山西，太原並不比大同、臨汾或是五臺山更出名，很多外省人並不知道山西的這座城。2500多年的建城史，太原在中國算是一座古城瞭，有著輝煌的過去。可是她的知名度相比國內幾座其它歷史文化古城卻遜色瞭許多，這老人傢百年間活得實在太低調，不太張揚瞭。
大概是十多年前一次去深圳出差，在航班上遇到一位臺灣來的老人，帶著女兒和媳婦去五臺山剛剛朝拜完，隨行還有兩位出傢人。兩個多小時的行程中，老婦人一直與我聊得甚為開心，作為一個虔誠的佛教徒，她說自己每年都會來一趟五臺山。當時，還沒有從太原直達臺灣的航班，她每次都是從深圳到太原，然後再租車去五臺山。雖然年年都會路過太原，但是對於她而言，太原就是一個航班進出港，其它便隻是空白。於是，一路上，我便成瞭一個熱心的導遊，向她介紹太原。
為旁人介紹一個陌生的城市，大約總是從文化古跡、歷史典故、風土特產開始吧。那時，沒有汾河公園，沒有山西博物院，沒有蒙山，沒有如今便捷的中環路、外環路……說來說去，我的導遊詞都是故紙堆裡的那些過往。想推薦她在太原停留一兩日四處走走，除瞭晉祠，便實在也想不出還有啥特別值得一去的地方，而且土不拉嘰的市容市貌也沒啥讓人看的。婦人最後說瞭一句：我相信你們將來一定會跟我們一樣好的。這話算作是對我的安慰，也是她的禮貌，卻也有是一種婉拒。那時，太原的魅力不足以讓她駐足。
那日值得慶幸的是，作為一個山西人，出門帶瞭好幾袋寧化府的醋！一下飛機，取上行李，我便立刻給這臺灣婦人兩袋老陳醋，自然免不瞭大肆誇瞭一番醋的純正，也算作是讓她能對太原再多一些味覺上的瞭解吧。她回我一瓶臺灣醬菜，算是禮尚往來。
工作中常接觸到一些外地人，多數人對太原的印象是穿一天就臟得沒法看的白襯衣，公交車座上有一層黑煤面子之類讓人喪氣的認知，以及那個一龍口、二龍口、三龍口直到五龍口的笑話。盡管不是土生土長的太原人，但是在這座城市生活的時間已經比在故鄉生活的時間都長的新太原人，心裡常常憤憤不平，忍不住搬弄些輝煌的歷史出來駁一駁。背過外人，自己心裡也有幾分恨鐵不成鋼的惱火。就像自傢的孩子容得自己打罵，卻容不得別人半句嘲諷一般。
最近十來年間，太原著實是變化非凡，越來越氣派的汾河兩岸，旖旎的風光絕不輸江南；沉穩典雅的山西博物院裡三晉大地厚重的歷史遺跡宛如目光深邃的老人，讓每一位參觀者都心生敬意；越來越便捷的交通讓太原本地人都瞠目，日新月異城市建設讓太原人越來越自信；園林城市、百強城市、避暑旅遊城市、最愛閱讀城市……一個又一個殊榮是對這座城市變化的肯定。
我滿心歡喜，往後再不用隻是拿那些故紙堆裡的輝煌來證明你的美麗瞭。
她正在變得越來越美麗。在這個講究顏值擔當的時代，她已經是一朵小花，很快就會成為當傢花旦。
本報記者 李雅麗
多聊會兒
延伸話題
作為太原人，咱驕傲啊，太原還有10張名片可不是蓋得哦！它們是迎澤大街、晉祠、柳巷、面食、公共交通、汾河、雙塔寺、迎澤公園、老陳醋，還有重工業。
太原是建國以來最為著名的重工業城市之一，太鋼就是其代表。1月9日，太原鋼鐵集團有限公司向社會發佈，生產出高性能、易切削、不開裂的筆尖專用鋼材。這就意味著，太鋼啃下瞭自主生產筆尖鋼這塊硬骨頭，為數百億支圓珠筆安上瞭“中國筆頭”！幾天前，太鋼又連續第三年獲評“中國工業企業履行社會責任五星級企業”，是這次評審的52傢五星級受獎單位中唯一的鋼鐵企業。
白潔：筆頭雖小，事卻大。中國3000多傢制筆企業，年產圓珠筆400多億支，核心技術和材料卻高度依賴進口。對，就是那個圓珠筆筆頭球珠的“球座體”需要進口！如今，太鋼研制出瞭咱們的自己筆頭，不僅是太原的榮耀，也給數百億支圓珠筆安上瞭“中國筆頭”。這筆頭也是咱太原的一張新名片哦。
趙清源：名片是什麼？就是一個城市的臉面，或者說是面子。有沒有面子，決定瞭有沒有尊嚴。有面子就有裡子，裡子好不好，決定瞭舒服不舒服。太原的發展成就有目共睹，名片越來越多，也越來越漂亮，可是環顧周圍，太原仍然和許多城市有不小的差距，這些差距才是太原需要重點打造的新名片。從這個角度說，太原的名片不是多，而是少，應該越來越多，越來越靚。
李雅麗：誰傢的孩子誰傢愛。可是再護短，也不如咱優秀來得讓人揚眉吐氣吧。唯有繼往開來，讓今日的努力配上昨日的輝煌，創出新的氣象才值得驕傲和自豪。總有一日，在藍天碧水的汾河兩岸，請五湖四海的朋友們來嘗嘗醇厚的晉味道，看看今日龍城的氣派。
(原標題：太原，願你越來越好)
特賣
本文來源：山西新聞網-山西晚報
責任編輯：王曉易_NE0011
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*奈米銀+奈米負離子清淨裝置
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作為太原人，咱驕傲啊，太原還有10張名片可不是蓋得哦！它們是迎澤大街、晉祠、柳巷、面食、公共交通、汾河、雙塔寺、迎澤公園、老陳醋，還有重工業。
太原是建國以來最為著名的重工業城市之一，太鋼就是其代表。1月9日，太原鋼鐵集團有限公司向社會發佈，生產出高性能、易切削、不開裂的筆尖專用鋼材。這就意味著，太鋼啃下瞭自主生產筆尖鋼這塊硬骨頭，為數百億支圓珠筆安上瞭“中國筆頭”！幾天前，太鋼又連續第三年獲評“中國工業企業履行社會責任五星級企業”，是這次評審的52傢五星級受獎單位中唯一的鋼鐵企業。
白潔：筆頭雖小，事卻大。中國3000多傢制筆企業，年產圓珠筆400多億支，核心技術和材料卻高度依賴進口。對，就是那個圓珠筆筆頭球珠的“球座體”需要進口！如今，太鋼研制出瞭咱們的自己筆頭，不僅是太原的榮耀，也給數百億支圓珠筆安上瞭“中國筆頭”。這筆頭也是咱太原的一張新名片哦。
趙清源：名片是什麼？就是一個城市的臉面，或者說是面子。有沒有面子，決定瞭有沒有尊嚴。有面子就有裡子，裡子好不好，決定瞭舒服不舒服。太原的發展成就有目共睹，名片越來越多，也越來越漂亮，可是環顧周圍，太原仍然和許多城市有不小的差距，這些差距才是太原需要重點打造的新名片。從這個角度說，太原的名片不是多，而是少，應該越來越多，越來越靚。
李雅麗：誰傢的孩子誰傢愛。可是再護短，也不如咱優秀來得讓人揚眉吐氣吧。唯有繼往開來，讓今日的努力配上昨日的輝煌，創出新的氣象才值得驕傲和自豪。總有一日，在藍天碧水的汾河兩岸，請五湖四海的朋友們來嘗嘗醇厚的晉味道，看看今日龍城的氣派。
(原標題：太原，願你越來越好)
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本文來源：山西新聞網-山西晚報
責任編輯：王曉易_NE0011
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